汽车悬挂系统主要有以下几种类型：
非独立悬架
扭力梁悬挂（Torsion Beam Suspension）
整体桥悬挂
独立悬架
麦弗逊式悬架（MacPherson Strut Suspension）
双叉臂式悬架（Double Wishbone Suspension）
纵臂式悬架（DeDion Suspension）
烛式悬架（Crosswise Spring Suspension）
多连杆式悬架（Multi-link Suspension）
双球节悬挂（Double Ball Joint Suspension）
横臂式悬架（Double Wishbone Suspension）
拖曳臂式悬架（Trailing Arm Suspension）
这些悬挂系统各有优缺点，适用于不同的车型和驾驶需求。例如，麦弗逊式悬架因其简单、轻便和空间占用小，常用于前轮驱动的小型车；而多连杆式悬架因其适应性强、稳定性好，通常用于中高端车型的后悬挂。