飞机能够飞行的原因主要归功于其机翼和发动机的设计与功能。
机翼设计
机翼的形状通常为泪滴状，前端圆钝，后端尖锐，上表面拱起，下表面平直。
当飞机在空气中高速移动时，机翼上下表面的空气流动速度不同，导致上表面流速快，压力小，下表面流速慢，压力大。
这种压力差产生了向上的升力，托起飞机，使其能够离开地面飞行。
伯努利原理
根据伯努利原理，流体（如空气）流速越快，其压强越小；流速越慢，其压强越大。
当飞机机翼上表面流速加快，压力降低，下表面流速减慢，压力增加，从而产生向上的升力。
发动机动力
飞机发动机提供动力，驱动螺旋桨或喷气产生向前的推力。
喷气发动机通过燃烧燃料产生高温高压气体，向后喷出，根据牛顿第三定律，产生向前的反作用力，推动飞机前进。
螺旋桨发动机通过旋转产生拉力，同样根据牛顿第三定律，将空气向后方推，产生向前的牵引力。
迎角
机翼与气流方向的夹角称为迎角，适当的迎角可以增加升力。
当迎角过大时，机翼上表面气流分离，升力急剧下降，飞机可能进入失速状态。
综上所述，飞机能够飞行的原因是机翼的特殊形状和发动机提供的动力共同作用，产生足够的升力和推力，使飞机克服重力，在空中保持飞行状态。