点火提前角是发动机控制中的一个关键参数，它指的是火花塞在活塞运行到上止点前的一段时间内开始点火的时间。具体来说，点火提前角是从火花塞跳火的瞬间到活塞到达压缩上止点时曲轴旋转的角度。这个角度对发动机的性能有着显著的影响，因为它决定了燃烧室内混合气的点火时机。
发动机转速：
转速越高，通常需要的点火提前角也越大。
气缸温度和压力：
这些因素会影响燃烧速度，进而影响点火提前角的大小。
汽油辛烷值：
辛烷值越高，抗爆性越好，可以允许更大的点火提前角。
燃气混合比：
混合气体的浓度也会影响点火提前角，过浓或过稀的混合气都需要调整点火提前角。
发动机负荷：
发动机负荷越大，所需的点火提前角通常也越大。
为了确保发动机在各种工况下都能达到最佳性能，现代发动机通常配备有自动或手动点火提前角调节装置。正确的点火提前角设置可以提高发动机的效率、动力性和减少排放。