飞机在滑行时主要依靠其发动机提供推力。以下是滑行动力系统的几个关键点：
发动机推力：
飞机在滑行时，发动机维持在一个较低的功率输出，产生足够的推力来克服地面摩擦力，使飞机能够移动。
速度限制：
滑行时的速度通常有限制，一般不超过25节（约46公里/小时），大转弯时的速度不超过15节（约28公里/小时），而急转弯时的速度则更低。
APU的作用：
对于某些飞机，如F-35C舰载型，辅助动力装置（APU）可以提供电力和压缩空气，但一般不会直接为飞机提供额外的推力。
起落架设计：
飞机的起落架上通常没有动力装置，而是装有刹车装置来控制飞机滑行的速度和方向。
发动机运转状态：
即使飞机在滑行时没有移动，发动机也通常会保持低功率运转，以便在需要时能够迅速启动。
特殊设计：
有些飞机，如F-35C，具有特殊设计，其前轮内置步进电机，可以通过改变前轮方向来推动飞机前进。
以上信息概述了飞机滑行动力系统的基本工作原理和特性。