轮胎内补和外补各有优缺点，选择哪种方法更好取决于具体情况和需求。以下是它们之间的主要区别：
操作难度和工时
外补：操作简单，不需要拆卸轮胎，直接在车上进行，节省工时和费用。适用于小洞或临时救急。
内补：需要拆卸轮胎，施工较为复杂，需要专业工具和设备，如硫化机，工时和费用相对较高。适用于较大或较深的洞。
修补效果和耐久性
外补：修补速度快，但效果一般，耐久性和持久性较差，容易受外力影响再次漏气，且气密性不高，空气和水容易进入胎内，导致胎内钢线生锈。
内补：修补效果较好，更为可靠，适用于较大或较深的洞，能够承受更高的胎压，且不容易再次漏气。
安全性
外补：由于气密性差，高速行驶或在复杂路面上容易继续跑气，甚至爆胎，存在安全隐患。
内补：气密性好，能够确保轮胎在高速行驶和复杂路面下的安全性，更放心。
费用
外补：费用较低，通常在10元人民币左右。
内补：费用较高，根据创口大小，费用在15元至50元不等。
建议
如果轮胎破损较小，且不需要经常高速行驶或在复杂路面上使用，可以选择外补，以节省时间和费用。但需注意定期检查，避免因外补材料老化或漏气造成安全隐患。
如果轮胎破损较大或需要长期在高速及复杂路面上使用，建议选择内补，以确保行驶的安全性和可靠性。虽然内补费用较高，但长期来看更为安全。
总之，内补在修补效果、耐久性和安全性方面优于外补，但费用也相对较高。根据具体需求和轮胎使用情况，选择合适的补胎方法至关重要。