胎侧损伤：
胎侧是轮胎最薄弱的部分，任何损伤都不建议修补，因为修补可能无法保证安全性。
胎冠穿透洞眼直径超过6mm：
如果轮胎被扎洞且洞眼直径超过6mm，修补可能无法有效防止进一步损坏，应更换新轮胎。
胎圈损坏或变形：
胎圈的结构完整性对于保持轮胎的气压和固定位置至关重要，损坏则不宜修补。
胎面变形：
胎面变形可能意味着轮胎内部结构受损，继续使用会增加安全风险。
橡胶被化学品腐蚀：
化学品腐蚀可能导致轮胎材料弱化，不宜修补。
轮胎缺气碾压损坏：
如果轮胎因缺气而受到碾压，其结构可能已经破坏，不宜修补。
胎面两侧损伤：
胎面两侧是轮胎的关键部位，任何损伤都可能影响轮胎的性能和安全，不宜修补。
轮胎鼓包：
鼓包通常是由于内部结构受损造成的，可能会在高温或高速行驶时发生爆胎，不宜修补。
轮胎有裂纹：
裂纹可能表明轮胎已经老化，继续使用可能会导致爆胎，应更换新轮胎。
胎侧出现大面积花纹脱落：
花纹脱落通常是由于胎体受损，继续使用会影响轮胎的抓地性能和安全。
如果发现轮胎有上述任何一种情况，最安全的做法是及时更换新轮胎，以确保驾驶安全