地铁系统通常会采取多种措施来避免追尾事故的发生。在信号保护正常生效的情况下,地铁列车之间通常不会发生追尾。现代地铁系统多采用移动闭塞(自动闭塞)信号系统,这种系统可以实时监控列车的位置,并在列车之间保持安全的距离,从而在正常情况下确保不会发生追尾和相撞。
然而,历史上曾发生过一些地铁追尾事故,这些事故可能由多种原因造成,包括信号系统故障、人为操作失误、设备维护不当等。例如,2011年9月27日上海地铁10号线发生的追尾事故,就是由于信号设备故障导致列车在人工调度行车时未能及时识别前车位置,从而发生了事故。
总结来说,在信号系统正常工作的情况下,地铁列车之间追尾的风险被控制在较低水平。但是,任何复杂系统都存在故障的可能性,因此地铁运营方会不断努力提升系统的安全性和可靠性,以减少事故发生的风险