摩托车油冷好还是水冷好，这个问题没有绝对的答案，因为它们各有优缺点，适用于不同的使用场景和需求。以下是它们的具体比较：
散热性能
水冷系统：水冷系统的散热效果通常比风冷系统更好，特别是在长时间高负荷运行或需要长时间骑行的场合。水冷系统利用冷却液循环散热，能够更有效地将发动机产生的热量带走，从而保持发动机在较低的温度下运行，避免过热和动力衰减。
油冷系统：油冷系统通过机油的循环来散热，虽然散热效果不如水冷系统，但在一些特殊环境下（如沙漠），油冷系统可能更为适用，因为它的结构相对简单，且机油的沸点较高，能够在极端条件下提供较好的散热效果。
使用和维护成本
水冷系统：水冷系统的制造成本和维护成本通常较高，因为需要额外的水箱、水泵、散热器、节温器等部件，并且需要定期检查和更换冷却液。
油冷系统：油冷系统的结构相对简单，不需要额外的辅助配件，维护成本较低。但冷却油的价格较贵，且需要定期更换。
复杂性和可靠性
水冷系统：水冷系统的结构较为复杂，需要精确的匹配和安装，故障率相对较高，且维修起来较为麻烦。此外，水冷系统的散热器如果损坏，可能会导致发动机无法正常工作。
油冷系统：油冷系统的结构较为简单，故障率较低，维修起来较为方便。但由于其散热能力有限，长时间高负荷运行可能会导致发动机过热。
重量和体积
水冷系统：水冷系统由于需要额外的水箱等部件，通常重量和体积较大，可能会影响摩托车的整体重量和外观。
油冷系统：油冷系统的结构较为紧凑，重量和体积相对较小，适合追求简约风格的用户。
总结：
如果需要更好的散热效果，特别是在长时间高负荷运行或长途旅行的情况下，水冷系统是更好的选择。
如果追求结构简单、成本低，且适合在风冷系统无法满足需求的环境下使用，油冷系统也是一个不错的选择。
在实际选择时，建议根据具体的使用需求和预算来决定。如果条件允许，水冷系统通常能提供更好的散热性能和可靠性，但维护成本较高；如果追求经济性和简单维护，油冷系统也是一个值得考虑的选项。