琼州海峡不建桥的原因主要涉及以下几个方面：
地质条件复杂：
琼州海峡位于板块交汇处，地震频发，且台风影响大。海峡最深处达到114米，建桥需要躲着台风，且桥桩需要很深又高，建设难度极大。
自然因素：
琼州海峡处于地震带和季风带，夏季多雷暴、大雾天气，且是太平洋台风的必经之处。每年都会被台风横扫，给工程施工和桥梁使用带来巨大风险。
地理位置和自然环境：
海南岛周围环海而立，水域复杂，潮汐湍急，海底地质条件复杂多变。建设跨海大桥需要深入了解海底地形，防止地质灾害导致安全隐患。
经济因素：
海南岛主要以旅游、农业为主，经济总量有限。而对岸的雷州半岛也不算经济发达地区，缺乏大量经济需求支撑大桥建设。
航运影响：
琼州海峡最窄处不到20公里，造桥会对这条黄金水道产生通航影响。若建桥，需要考虑墩宽和梁高，这将严重影响通航效率。
投资成本：
相比港珠澳大桥，琼州海峡的建设难度和成本更高。无论是修建隧道还是大桥，工程量和造价都将是一个巨大的数字，远远超过港珠澳大桥的范畴。
技术挑战：
琼州海峡的海底地形参差不齐，地层沉积物类型多样，给水下施工带来很大难度。此外，海峡各个部位的深度有明显的差异，增加了建设难度。
综合以上因素，琼州海峡不建桥主要是由于技术难度、自然条件恶劣、经济支撑不足以及航运影响等多方面原因共同导致的。