车拉缸是指 活塞、活塞环与气缸壁在摩擦过程中丧失密封性，导致气缸压缩压力降低和动力性丧失的一种严重机械故障。具体表现为气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞和活塞环与气缸壁之间难以形成油膜，从而造成润滑不良，甚至出现干磨擦现象。
拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，导致润滑不良。这可能是由于以下原因造成的：
机油问题：
机油是发动机的“血液”，如果机油不足、油质差或油压低，将无法有效润滑活塞、活塞环与气缸壁，从而引发干磨擦。
冷却不良：
发动机冷却系统故障，如冷却水不足、散热器堵塞等，会导致发动机过热，使活塞和缸套表面温度过高，易于产生拉缸。
装配与工艺问题：
活塞销装配过紧、活塞环切口处理不当、活塞环端面间隙过大等装配问题，以及走合期磨合不良等，都可能导致拉缸。
使用不当：
发动机大修后未严格执行走合期操作规程、冷却水未加足、机油使用不当等使用问题，也可能引发拉缸。
拉缸的后果包括气缸压缩压力降低、动力性丧失，严重时会导致发动机启动困难或自行熄火，是一种重大事故。拉缸的修理费用会根据车辆类型、损坏程度、品牌及是否涉及更换配件等因素而定，可能包括检查诊断费、拆解发动机费用、更换配件费用等。
为了防止拉缸，应从以下几个方面着手：
保证机油质量和油压：
使用符合原厂规定牌号的机油，并定期检查机油压力。
加强冷却系统维护：
确保冷却水充足，散热器无堵塞，风扇和皮带工作正常。
严格装配工艺：
确保活塞销装配适度，活塞环切口处理合理，活塞环端面间隙合适。
正确使用发动机：
在大修后严格执行走合期操作规程，避免过早加载和高速运转。
通过以上措施，可以有效预防和减少拉缸故障的发生，延长发动机的使用寿命。