长九高铁的建设 有希望，但具体进展和最终能否实施还需考虑多方面的因素。以下是一些关键信息：
国家规划：
长九高铁目前还没有列入国家相关规划，但有关消息表明，在十四五期间有可能开工建设。
地方推动：
湖南和江西两省对长九高铁的推动较为积极。湖南方面已经出台了相关规划，而江西方面也在考虑该铁路的建设。
技术挑战：
长九高铁在江西境内主要经过山区地形，建设成本较高，且沿线辐射面积和带动人口较少。这些因素可能影响到铁路的建设进度和最终决策。
环评与初步设计：
目前，长九高铁的长沙段声屏障建设方案已经完成优化设计，并且生态环境部已重启环评审查。后续还需要完成环评审查批复和初步设计批复，才能尽早实现全线实质性开工。
经济与社会影响：
长九高铁可以有效填补湘东、赣西等革命老区客运铁路网路的空白，构筑新的高铁通道，促进沿线地区经济社会高质量发展。这对提升路网覆盖范围和质量，落实国家支持革命老区振兴发展战略具有重要意义。
综合以上信息，长九高铁的建设在地方层面有一定的推动力，并且从国家层面来看，也存在一定的建设必要性。然而，具体的实施还需克服技术、经济和环境等方面的挑战。建议继续关注相关进展，并期待最终能够实现长九高铁的开工建设。