电喷发动机是一种采用电子控制装置来控制发动机供油过程的发动机技术。它通过传感器监测发动机的各种运行参数，如温度、空燃比、油门状况、转速、负荷等，并将这些信号输入到电子控制装置（ECU）。ECU根据这些信号计算出每个气缸所需的喷油量和喷油时刻，并通过喷油器将汽油喷入进气管中雾化。喷入的汽油与进入的空气气流混合后进入燃烧室燃烧，确保发动机和催化转化器始终工作在最佳状态。
电喷发动机的主要特点包括：
精确计量和控制燃油：
通过电子系统精确控制燃油的供给，提高燃烧效率，降低排放，提升动力性能。
高响应性和可靠性：
电子控制装置能够快速响应各种运行状况的变化，使发动机运行更加平稳可靠。
省油：
电喷发动机在带挡滑行时能够自动启动怠速供油，节省燃油消耗。
低维护成本：
结构简单，技术成熟，维修保养便宜。
电喷发动机可以分为多点喷射和单点喷射两种类型。多点喷射系统在每个气缸的进气管上都安装有一个喷射器，由ECU控制进行分缸单独喷射或分组喷射，汽油直接喷射到各缸的进气前方，再与空气一起进入汽缸形成混合气。而单点喷射系统（SPI）也称为中央燃油喷射（CFI），喷油器安装在进气总管中，喷油器喷出的汽油在进气歧管中形成气雾，再进入各气缸。
总的来说，电喷发动机通过电子控制技术实现了对燃油供给的精确控制，从而提高了发动机的燃烧效率、动力性能和降低了排放，同时带来了更低的维护成本。