电动助力和电子液压助力各有其优缺点，具体哪个更好用取决于个人的驾驶需求和偏好。以下是它们之间的比较：
节能与环保
电动助力：电动助力转向系统（EPS）通过电动机提供转向动力，仅在需要时才消耗电能，因此更加节能和环保。它摒弃了传统的液压泵，减少了液体油的泄漏和能量消耗，符合当前汽车向绿色、智能化方向发展的趋势。
电子液压助力：虽然电子液压助力（EHPS）在低速行驶时提供轻便的操控，但其需要发动机持续驱动液压系统，能源消耗较大。
操控感与驾驶乐趣
电动助力：电动助力系统提供了随速轻重变化的功能，在低速倒车和高速行驶时，方向盘的分量变化能够给驾驶者带来更好的驾驶质感。然而，它隔绝了路感，对操控和驾驶乐趣有所减分。
电子液压助力：液压助力系统具有较好的路感反馈和驾驶乐趣，但方向盘分量重，开久了会感到疲劳。
系统复杂度与维护
电动助力：电动助力系统结构简单，没有液压系统的复杂管路，减少了油泵、油管、流量控制阀、储油罐等部件，降低了制造和维护成本。同时，由于电机在不转向时可以不消耗能量，有助于延长电池寿命。
电子液压助力：虽然电子液压助力在原理上与机械液压助力相似，但由于增加了电子系统，其结构相对复杂，需要定期更换油液，且可能出现转向系统故障。
技术成熟度与可靠性
电动助力：电动助力技术已经相对成熟，广泛应用于现代汽车中，各大汽车制造商都在积极投入研发，提升其性能和可靠性。
电子液压助力：电子液压助力技术也较为成熟，但在极端情况下可能面临电机过热等问题，且对电子系统的依赖性较高。
总结：
如果更看重节能、环保和智能化，电动助力是更好的选择，特别适用于城市驾驶和新能源汽车。
如果追求驾驶乐趣和直接的路感反馈，电子液压助力可能更适合，但需要注意其结构复杂性和维护成本。
根据以上分析，建议在选择助力系统时，综合考虑个人的驾驶习惯、车辆用途以及对节能和环保的需求。