哈弗H7的发动机表现可以从以下几个方面进行概述：
动力性能
哈弗H7的2.0T发动机采用缸内直喷技术，最大功率170kW，最大扭矩355Nm，动力充沛，变速箱换挡逻辑性好，平顺性高。
新款哈弗H7搭载了Hi4插电混动系统，由1.5升自然吸气发动机与电机组成，具备节能优势，百公里油耗约为4L。
燃油经济性
哈弗H7发动机采用多种技术，如可变气门正时装置和可变涡轮增压装置，提高了燃油效率和燃油经济性。
新款H7的Hi4插混系统在纯电续航方面也有所提升，从83km增加到了126km。
技术成熟度
哈弗H7除了H9外，其他车型多采用三菱发动机，技术成熟，问题少。
哈弗H7的发动机技术得到消费者认可，具备先进的发动机技术，如涡轮增压技术，最大功率可达160马力，最大扭矩可达240牛米。
驾驶体验
哈弗H7提供运动、经济、标准三种驾驶模式，满足不同驾驶需求。
发动机在低速时动力表现良好，涡轮迟滞问题得到一定程度的优化。
安全性与舒适性
哈弗H7发动机配备安全防护技术，提升了驾驶安全性。
新款H7还搭载了智能科技配置，如科大讯飞的飞鱼系统，提供语音识别、AI虚拟助理等功能，提升了驾乘体验。
维修保养
哈弗H7发动机采用自动化维修技术，维修方便，降低维修成本。
综上所述，哈弗H7的发动机在动力性能、燃油经济性、技术成熟度、驾驶体验、安全性和舒适性方面都有不错的表现，尤其是其插电混动系统在节能方面较为突出。不过，也有用户反映某些车型存在涡轮迟滞和变速箱匹配问题，以及低功率发动机起步较肉的情况。总体而言，哈弗H7的发动机能够满足大部分消费者的日常使用需求