汽车往左跑偏可能有以下原因：
左右胎压不一致：
这是最常见的原因，正常情况下前后胎压一般是在2.0-2.5bar之间，前胎可能要稍微低一点。长时间行驶过程中，左右胎的接地面积和受力不均匀，导致胎压不一致，从而使汽车方向偏向胎压低的一侧。
轮胎磨损不一致：
汽车在转向或路面处理时，轮胎受力不均，磨损差异可能导致车辆跑偏。如果磨损严重，可以考虑更换轮胎或调整前后轮胎位置以达到平衡。
减震器弹簧行程不一致：
减震器弹簧有不同程度的金属疲劳，导致两侧弹簧的行程不一致，一高一低使得车身不水平，从而引起车辆跑偏。如果进行了前两项调整之后仍然跑偏，可能是这个原因。
刹车系统故障：
刹车系统故障也可能导致车辆跑偏，特别是当刹车片磨损不均或刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀时。
四轮定位数据异常：
车辆的四轮定位数据不正确或前轮上下轮胎磨损不均，抓地力不相同，会导致车辆行驶时方向盘偏向一侧。
悬挂系统问题：
悬挂系统受伤、变形、移位，或者悬挂系统的设计有问题，也会影响车辆的直线行驶。
转向系统故障：
转向系统的磨损间隙过大、轴承、主销、衬套磨损或配件松动，会导致汽车在行驶过程中甩头，无法保持正常轨迹。
轮胎尺寸或气压不等：
车辆左、右侧装载不均，轮胎尺寸、气压不等，也会导致车辆跑偏。
钢板弹簧刚度不一致：
钢板弹簧总成未装配前自由状态的刚度与装配后的刚度不同，如果两侧钢板弹簧刚度不一致，也会导致车辆跑偏。
动力转向系统偏向一侧：
动力转向系统有偏向一侧助力的趋势，也可能导致车辆跑偏。
根据以上原因，建议您首先检查胎压和轮胎磨损情况，然后检查减震器和刹车系统，最后进行四轮定位和悬挂系统的检查。根据检查结果进行相应的维修或调整，以确保汽车的行驶稳定性和安全性。