高铁和动车在多个方面存在明显的区别，主要包括以下几点：
定义与技术标准
高铁：即高速铁路，是指设计速度在200公里/小时以上的铁路系统，使用的是专门设计的高速列车，如中国的CRH系列。高铁线路通常是新建的，具有更高的安全标准和更先进的技术。
动车：即动车组，是指装备有动力装置的铁路车辆，它可以是高速列车，也可以是普通速度的列车。动车组可以在既有线路上运行，也可以在新建的高速铁路上运行。动车的速度范围更广，从100多公里/小时到300多公里/小时不等。
速度
高铁：时速在300公里以上。
动车：时速在200公里以上，但不超过300公里。
铁轨
高铁：使用专用铁轨，通常是无砟轨道，修建标准更高，成本也更高。
动车：可以使用高铁专用铁轨，也可以是经过改装的普通铁轨，具有兼容性。
运行要求
高铁：可以称作是专线，全线设置的站台较少，主要跑的是长途城际线。
动车：全线设置的站台较多，主要跑的是城际线，没有进行全国范围内的运行。
服务设施
高铁：通常提供更为舒适和先进的服务设施，如商务座、一等座、二等座，以及高级动卧等。
动车：除了商务座、一等座、二等座外，还提供动卧和高级动卧服务，票价相对较低。
车次与命名
高铁：以G开头的车次，如G1、G2等。
动车：以D开头的车次，如D1、D2等。
动拖比
高铁：属于强动力分散系统，动拖比介于1:1到1:3之间。
动车：属于弱动力分散系统，动拖比介于1:5到1:6之间。
总结：
高铁和动车虽然在名字上相似，但它们在速度、铁轨、运行要求、服务设施、车次与命名以及动拖比等方面存在明显的区别。高铁主要强调的是铁路系统的速度和技术标准，而动车则侧重于列车的动力装置和运行方式。在实际应用中，高铁通常使用专用铁轨和更高标准的技术，提供更为舒适和快速的服务，而动车则根据不同的线路和速度要求，提供多样化的服务。