机械自动挡通常指的是自动机械变速器（Automated Mechanical Transmission，简称AMT），它是一种在手动变速器的基础上加装了电脑控制系统的自动变速箱。AMT通过电脑控制，模拟驾驶员的操作，自动进行挡位切换，从而简化了驾驶过程。
AMT变速箱的主要特点包括：
结构组成：包括液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器油泵、滤清器、管道、控制阀体和速度调压器等。
挡位设置：通常有P（泊车挡/启动挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、L（低速挡）、S（运动模式）和OD（超速挡）等挡位。
工作原理：利用电脑根据车速、油门深浅等因素分析，自动选择最佳的挡位进行换挡，同时可以模拟手动挡的驾驶体验。
优缺点：AMT变速箱的成本较低、结构简单、维护成本低，但换挡逻辑可能不如其他自动变速箱（如CVT或AT）平滑，换挡瞬间可能出现动力丢失的情况。
适用车型：由于其成本效益，AMT变速箱常用于一些售价较低的入门级车型中。
需要注意的是，AMT变速箱虽然实现了自动换挡，但它仍然保留了手动挡的某些特性，如可以选择手动模式，提供类似手动挡的驾驶乐趣和控制感