中国历史上，多款汽车因其品牌、性能、以及历史背景，被广泛用于政府官员的公务用车，以下是一些在中国历史上被广泛使用的官车：
北京212
诞生于1965年，是中国最早的量产车之一。
在60-80年代，县团级领导干部常用作公务车。
奥迪100
1988年，奥迪授权一汽组装了499辆奥迪100，被政府部门抢购一空。
采用了轻量化车身结构技术，风阻系数低，性能优越。
红旗CA7220
红旗CA7220是奥迪100的翻版，体现了中国自主品牌的突破。
奥迪A6
以其稳重的设计和豪华感，成为官车的热门选择。
即使在公车改革后，奥迪A6在中国人心目中仍有很强的市场地位。
大众帕萨特
作为与奥迪同属大众集团的品牌，帕萨特也具备沉稳的气质。
大众桑塔纳
定位为紧凑型车，品质好，被选为官车之一。
本田雅阁
作为日系车中型车的代表，雅阁在中国市场较早，具备商务化气息。
三菱帕杰罗
以其性价比高的越野车特性，在早期获得执法部门的认可。
丰田考斯特
被称为“中国最牛面包车”，从中央到地方，成为领导集体出行的首选车型。
金杯
作为自主品牌，售价相对便宜，也获得不少机关部门的认可。
这些车型在中国汽车历史上具有重要的地位，不仅代表了当时的技术水平，也反映了社会地位的象征。随着时代的变迁，公务用车市场也在不断变化，但上述车型在中国汽车文化中留下了深刻的印记