高铁座位没有E座的原因主要与 沿用飞机座位编号的传统有关。早期飞机座位通常采用A到F的六个字母进行编号，其中A和F代表靠窗座位，C和D代表靠近过道的座位，B和E代表中间位置。这种编号方式已经成为一种国际通用的标准。
高铁在设计和命名座位时，为了与国际接轨，也采用了这种传统。然而，高铁的座位布局与飞机有所不同。例如，高铁二等座通常采用“3+2”的布局，即一侧有三个座位（A、B、C），另一侧有两个座位（D、F），这样就没有了中间位置E。一等座采取“2+2”的布局，每排只有四个座位，因此只有A、C、D、F四个座位编号，同样没有E座位。
此外，高铁座位编号还考虑了座位数量的限制和避免混淆的因素。例如，高铁车厢的座位数量通常在500个以上，如果保留“E”座位，将会增加座位号的数量，这对于车票设计和座位管理等方面是不利的。同时，为了避免与其他场景中的“E”座位混淆，比如航空公司的不同舱位或音乐会、演出等场馆中的特定座位分类，高铁选择不使用“E”座位。
综上所述，高铁座位没有E座主要是为了沿用飞机座位编号的国际惯例，并根据高铁自身的座位布局和实际需求进行了优化。