轮胎的修补次数通常取决于轮胎的品牌、规格以及修补时的具体情况。以下是一些参考标准：
国家标准GB 14646《翻新和修补轮胎（子午线轮胎）》 规定，在轮胎不发生结构性损坏的前提下，190km/h及以下的轮胎可以对不大于0.6厘米的刺孔进行修补，胎冠带束层可修补不大于1厘米的刺孔，修补限制次数为2次。对于速度超过190km/h的轮胎，只能对胎面0.3厘米直径的刺孔进行修补，且只能修补1次。
品牌差异：
不同品牌的轮胎可能有不同的修补标准。一些品牌可能允许最多补2次，而另一些品牌可能允许补3-4次，但通常要求刺孔之间的夹角要大于等于90度。
安全考虑：
当轮胎补了3-5次时，通常建议更换新轮胎，因为随着修补次数的增加，轮胎的结构强度会逐渐降低，容易发生伤口再次漏气的情况。
更换轮胎：
更换轮胎时，应注意轮胎与轮毂之间的质量平衡，以确保高速行驶时的稳定性和安全性。
请根据您的具体情况，参考轮胎品牌提供的修补建议，以及国家相关标准，来决定何时更换新轮胎。