汽车变速箱主要有以下几种类型：
MT（手动）变速箱
通过手动操控变速档杆，从而使车速与档位匹配。
优点：纯机械结构，技术成熟，制造及修复成本低，相对稳定可靠，故障少。
缺点：只有手动挡驾照能开，路上走走停停需要频繁换挡，容易产生驾驶疲惫。
AT（自动）变速箱
自动根据汽车车速和发动机转速，自动换挡。
优点：操作简便，舒适性较好，故障率较低。
缺点：制造成本高，传动效率较低，油耗较高。
双离合变速箱（DCT）
两套离合器工作，主要分为干式双离合和湿式双离合两种。
优点：换挡速度快，传动效率高，油耗低。
缺点：干式双离合存在过热风险，低速行驶时容易产生顿挫感，易磨损，故障率较高，质量稳定性不如AT。
CVT无级变速箱
采用钢带或链条传递动力，通过静摩擦力传递动力。
优点：换挡平顺，没有换挡的突跳感，提高燃油经济性和驾驶舒适性。
缺点：制造复杂，投资大，传动带易破损，寿命短。
AMT（机械式自动变速器）
在普通手动变速器的基础上，通过加装微电脑控制的电动装置，实现自动换挡。
优点：结构简单，成本低，耗油量好。
缺点：舒适性差，难以自动控制。
序列变速箱
较为少见，通常用于特定车型或特殊用途。
此外，变速器还可以按照传动比的级数分为有级式、无级式和综合式；按操纵方式分为手动变速器、自动变速器和手动自动一体变速器。
根据以上信息，汽车变速箱的主要类型包括MT、AT、DCT、CVT和AMT。每种变速箱都有其独特的优点和适用场景，消费者在选择时应根据自身需求和驾驶习惯进行考虑。