车辆段和机务段都是铁路运输系统中重要的部门，它们各自有不同的职责和工作内容。以下是它们各自的特点：
机务段：
负责机车的运转，包括火车司机的工作和检修火车头。
工资水平在铁路系统中相对较高，尤其是司机岗位。
工作性质可能较为繁重，需要经常加班。
机车乘务员和检修系统岗位工资可观。
车辆段：
负责列车的停放、调车编组、日常检查、故障处理和清扫洗刷。
涉及车辆的修理、技术改造或厂修，以及车辆维修设备的维护管理。
工资水平整体较好，属于一线安全生产单位。
车辆段的工作可能包括面对冷冰冰的车厢和车轮，但工作环境和待遇通常被认为较好。
综合比较：
从待遇方面来看，车辆段的整体待遇通常被认为好于机务段。
机务段的工作可能更为繁重，且除了司机外，其他岗位工资可能不高。
车辆段的工作环境可能更为舒适，且有一定的外快机会，取决于个人和单位的外联能力。
选择哪个部门“好”取决于个人的职业规划、能力以及工作偏好。
结论：
没有一个绝对的“好”与“不好”，因为每个部门都有其特点和挑战。选择哪个部门应根据个人的兴趣、能力和职业目标来决定。如果你倾向于高压、高收入的工作环境，并且能够承受经常性的加班，机务段可能是一个不错的选择。如果你更看重工作环境的舒适度和稳定性，以及希望有较好的收入和发展机会，车辆段可能更适合你。