后驱车确实有可能出现推头现象。推头，也称为转向不足，是指车辆在转弯时，由于前轮与地面的摩擦力不足以维持车辆的转向，导致车辆向外侧滑动。后驱车在高速过弯时，由于后轮负责驱动，如果后轮与地面之间的摩擦力不足以提供必要的向心力，就会发生推头现象。
后驱车的操控特性与推头现象的关系如下：
重心分布：
后驱车的重心通常靠后，后轮更容易先达到路面与车轮的最大静摩擦力。
驱动轮与转向轮分离：
后驱车中，后轮负责驱动，前轮负责转向，这种布局使得在急转弯时，如果后轮打滑，前轮可能无法及时响应，导致推头。
操控稳定性：
后驱车在极端运动条件下可能更稳定，因为驱动和转向互不干扰，但这也意味着一旦后轮打滑，推头现象可能发生。
甩尾现象：
后驱车在高速过弯时，如果后轮打滑，则可能发生甩尾现象，这是推头的另一种表现形式。
因此，后驱车在特定条件下也会遇到推头问题，驾驶者需要注意操控方式和车辆动态，以减少推头现象的发生。