飞机能够飞行的原因可以归结为以下几个关键点：
升力的产生
升力是垂直于飞行方向向上的力，它克服了飞机的重力，使飞机能够离开地面并在空中保持飞行。
升力的产生基于伯努利原理，即流体（空气）中流速快的地方压力低，流速慢的地方压力高。
机翼设计为上下表面形状不同，上表面通常较为弯曲，下表面相对平坦，使得空气流经机翼上表面时流速加快，压力降低，下表面流速相对较慢，压力较高，从而产生升力。
发动机的动力
飞机需要发动机产生前进的推力或拉力，以克服空气阻力，保持稳定的飞行状态。
机翼的设计
机翼的形状和角度（迎角）对升力的产生至关重要。机翼设计成泪滴状，前端圆钝，后端尖锐，上表面拱起，下表面平直。
机翼后缘的可动部分如襟翼和副翼可以改变机翼的形状和面积，以增加升力或控制飞机的滚转运动。
空气动力学的其他原理
牛顿第三定律指出，作用力与反作用力大小相等、方向相反。机翼对空气施加向下的作用力，空气则对机翼施加向上的反作用力，即升力。
当飞机滑行到一定速度时，产生的升力足以使飞机离陆升空。
总结来说，飞机能够飞行的原因是发动机提供推力，机翼设计产生升力，以及空气动力学原理共同作用的结果