高速公路限速120km/h的原因是多方面的，主要包括以下几点：
道路设计因素
高速公路在设计时考虑了道路环境、气候条件及地理特点。在山区、隧道或大桥等地段，由于视线不佳、弯道多且坡度大，限速通常会低于120km/h，以确保行车安全。
驾驶员反应速度
高速行驶时，驾驶员的反应时间会缩短。车速120km/h时，驾驶员有3秒的反应时间；而车速160km/h时，反应时间仅为2.3秒。这表明120km/h的限速标准能够确保驾驶员有足够的时间应对突发情况。
安全因素
车辆行驶速度与交通事故的严重性密切相关。速度越高，发生事故时造成的伤害往往越严重。120km/h的限速标准能够在最大程度上减少交通事故的发生。
车辆性能限制
随着车速的增加，车辆的安全性会降低。例如，当车速达到120km/h时，许多车辆的ESP系统可能基本失效，因为在这个速度下，汽车的抓地力无法得到保证。
视野和反应时间
车速越快，驾驶员的视野越窄，反应时间也越短。在120km/h的速度下，即使发生突发状况，驾驶员的反应和制动距离也是相对安全的。
经济性和效率
虽然提高速度可以提高通行效率，但当车速超过120km/h时，视野变窄和反应时间缩短会带来更大的安全隐患，因此需要在安全性和效率之间找到平衡点。
道路基础设施
高速公路的路面材料、防护栏强度、车道坡度和标线设计等都是按照120km/h的标准进行建设的，确保车辆能够在这个速度下保持稳定性和制动距离。
国际标准和参考
参考了美国、欧洲等国家的经验，当交通量极限值为每车道每小时通行2000辆车时，100到120km/h是最合理的速度范围，既能满足通行效率，又能保障安全。
综上所述，高速公路限速120km/h是为了综合考虑道路设计、驾驶员反应速度、安全因素、车辆性能、视野和反应时间、经济性和效率以及国际经验等多方面因素后得出的结论。这一标准旨在确保高速公路的行车安全，同时尽可能提高通行效率。