真空膜化油器混合比的调整方法如下：
检查连接件
确保化油器相关连接件连接紧密，无漏气或吸气堵塞现象。
调整混合比螺丝
将混合比螺丝顺时针转动到底，然后逆时针转动1.5圈。
启动发动机预热
启动发动机，让其预热10分钟，使发动机达到正常工作温度。
调整怠速
调整化油器的怠速调节螺钉，使发动机转速最低且能保持不熄火。
反复调节混合比螺钉
左右反复调节混合比螺钉，使发动机转速达到最高。在调节过程中，可能会发现将混合比螺杆调节到一定位置后，逆时针旋转混合比螺杆，怠速不会发生变化。此时，混合比螺杆可以停留在怠速刚刚调整到最大时的位置。
路试
快速旋转油门手柄，猛烈加油，然后松开油门，观察发动机加速和减速是否平稳。如果平稳，则调节成功。如果不平稳，重复上述步骤直到发动机加减速平稳为止。
最终检查
发动机怠速运转时，应保持5分钟不熄火。怠速调整后，有些车辆的怠速可能会很低，此时应稍微提高怠速，保持在1000-1500 rpm左右，因为怠速太低可能导致发动机在高速怠速时熄火。
观察火花塞颜色
取下火花塞，观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色。火花塞颜色很黑且尾气油味大，可能是混合气过浓造成。根据火花塞颜色调整混合比。
建议
调整混合比是一项需要专业知识和经验的操作，建议找有经验的修理工进行调整，以确保车辆性能不受影响。
在调整过程中，要仔细观察发动机的反应，并根据实际情况反复微调，以达到最佳混合比。
调整完成后，进行路试，确保发动机在各种工况下都能正常工作。