混合喷射技术通常被认为是优于单一的缸内直喷技术。以下是混合喷射相对于缸内直喷的一些优势：
减少积碳：
混合喷射结合了进气歧管喷射和缸内直喷的优点，可以在不同的工况下使用不同的喷射方式，有效减少积碳的产生。
提高燃烧效率：
混合喷射技术可以更精确地控制空燃比，从而提高燃烧效率，降低油耗和排放。
适应不同驾驶条件：
在低速或低负荷情况下，混合喷射会使用进气歧管喷射，而在高速或高负荷情况下，则使用缸内直喷，以适应不同的驾驶条件。
动力性能：
混合喷射技术可以在保持良好燃油经济性的同时，提供足够的动力输出。
维护成本低：
混合喷射的结构相对简单，对喷油器的要求不高，因此维护成本较低。
减少颗粒物排放：
与缸内直喷相比，混合喷射可以降低颗粒物排放，满足更严格的排放法规。
综上所述，混合喷射技术因其多方面的优势，在汽车发动机领域得到了广泛的应用，并被认为是目前较为先进的燃油喷射技术之一