汽车空调系统加冷媒（制冷剂）时，可以选择从高压端或低压端进行加注。以下是两种方法的简要说明：
高压端加注
适用情况：通常用于系统检漏并抽真空后，液态制冷剂被注入系统的高压部分。
操作要求：
压缩机必须关闭，发动机处于停止状态。
制冷剂罐需要倒立放置。
注意事项：加注过程中不能打开压缩机，且必须确保制冷剂罐内的压力不会过高，以免损坏系统。
低压端加注
适用情况：通常用于补充制冷剂，特别是在空调系统启动后，允许低压侧加注。
操作要求：
歧管压力表与压缩机和制冷剂罐相连接。
打开制冷剂罐阀门，并稍微松开歧管压力表上中间喷射软管的螺母，排出空气后迅速拧紧螺母。
注意事项：加注时制冷剂处于气态，加注速度慢，需要实时观察压力，避免压力过高。
总结
低压端加注：更安全，容易控制加注量，适合常规补充制冷剂。
高压端加注：适合经过检漏和抽真空后的操作，但操作要求更严格。
请根据您的具体情况和需求选择合适的加注方法。