火花塞烧黑通常是由于以下原因造成的：
混合气过浓：
空气与燃油比例失衡，燃油过多而空气不足，导致燃烧不完全，产生积碳，附着在火花塞上。
积碳：
燃烧不完全产生的碳沉积物附着在火花塞的绝缘体上，影响点火效果。
火花塞间隙过大：
间隙过大会导致点火能量分散，降低点火效率，使燃料燃烧不完全。
点火系统故障：
如点火时间过晚或无高压点火，燃料在最佳点火时机前自燃，造成不完全燃烧。
喷油系统异常：
喷油过多或喷油嘴滴漏会导致混合气过浓，引起火花塞发黑。
烧机油：
机油异常进入燃烧室，与混合气混合并参与燃烧，导致氧传感器损坏和燃烧室积碳。
发动机过热：
长时间高负荷运行，发动机过热，火花塞表面氧化，形成黑色积碳。
燃油品质问题：
燃油中的杂质或油量过大，导致燃烧不充分。
空气滤清器堵塞：
进入气缸的空气量减少，导致燃烧不充分。
氧传感器故障：
混合气浓度异常，影响火花塞的正常工作。
如果火花塞呈现干燥且发黑的状态，可能是混合气过浓造成的。而火花塞表面湿黑可能是烧机油的现象。根据不同情况，可能需要调整混合气比例、检查配气机构、选用合适热值的火花塞、优化点火系统性能或检查修复发动机内部问题