双涡轮增压（Twin Turbo）是指 在发动机上安装两个相互独立的涡轮增压器的增压系统。这种技术旨在提高进入发动机的空气流量，从而提高发动机的动力输出和燃油效率。双涡轮增压主要针对传统涡轮增压发动机中存在的涡轮迟滞现象，即在涡轮开始工作之前，发动机需要达到一定转速以驱动涡轮旋转，导致动力输出的延迟和不连贯。
双涡轮增压系统的工作方式主要有两种：
串联涡轮：
一大一小两组涡轮串联搭配而成。在低转速时，较小涡轮开始工作，产生足够的进气压力，提高低转扭力；在高转速时，大涡轮介入，提供充足的进气量，提高功率输出.
并联涡轮：
每组涡轮负责引擎半数汽缸的工作，且每组涡轮都是同规格的。这种方式的优点是增压反应快，并降低管道的复杂程度.
通过采用双涡轮增压技术，发动机在低转速时能够获得更好的扭力，而在高转速时能够提供更高的功率输出，从而改善发动机的整体性能。这种技术常见于大排量发动机，如直列6缸或V型发动机.