日本车不使用涡轮增压技术的原因主要包括以下几点：
成本考虑：
涡轮增压发动机的成本较高，其精密的零部件和复杂的制造工艺导致成本上升。日本消费者通常对价格比较敏感，因此制造商倾向于使用成本较低的自然吸气发动机。
维护保养：
涡轮增压发动机对工作温度和压力有较高要求，对机油和冷却系统的要求也更为严格，这增加了维护保养的复杂性和成本。
燃油适应性：
虽然涡轮增压可以提高燃油效率，但它对燃油质量的要求较高。日本市场的燃油质量较为稳定，自然吸气发动机对燃油的适应性更广泛。
环保压力：
日本对环保法规有严格要求，涡轮增压发动机在某些情况下可能存在排放控制上的挑战，这要求制造商在新技术采用上必须更加谨慎。
设计理念：
日系车的设计理念更偏向于舒适性和经济实用性，自然吸气发动机的动力输出平顺，更适合城市代步车。
科技挑战：
涡轮增压技术对燃油消耗较大，而日本是一个资源有限的岛国，对燃油的节约使用有较高要求。
变速箱匹配：
日本车厂广泛采用CVT变速箱，与涡轮增压发动机匹配时可能存在响应慢和维修成本高等问题。
市场环境：
日本汽车制造商的主要市场包括美国和中国等，这些地区的油品以偏低标号汽油为主，使用涡轮增压技术可能会增加成本。
技术成熟度：
虽然涡轮增压技术不断进步，但在过去，涡轮增压器的故障率较高，寿命较短，且对发动机制造的要求更高，不利于降低成本。
稳定性与可靠性：
涡轮增压发动机内部结构精密，对保养维护的要求高，故障率相对较高，这与日系车追求的高稳定性和可靠性不符。
以上因素综合作用，使得日本汽车制造商在民用车领域较少使用涡轮增压技术。然而，这并不意味着日本车完全排斥涡轮增压技术，在一些高性能或运动型车型中，涡轮增压技术仍然被采用