汽车点火系统是确保发动机正常工作的关键部分，它需要满足以下要求：
高可靠性
点火系统必须在各种环境条件下稳定工作，包括极端的温度、湿度和振动。
精确的点火时间
点火系统需要在正确的时刻产生火花，以确保燃油混合物在汽缸内得到最佳燃烧。
足够的点火能量
点火系统必须提供足够的电压和能量，以确保火花塞产生足够强的火花。
耐久性和长寿命
点火系统部件，特别是火花塞和点火线圈，必须设计成能够承受长时间的高温高压工作环境。
适应性和可调性
现代汽车点火系统通常配备有电子控制单元（ECU），能够根据发动机的工作状态自动调整点火参数，如点火提前角和点火能量，以优化性能和燃油经济性。
高效电压生成
点火线圈需要将低压电源提升至高压，确保火花塞产生足够强的火花。
强大点火能量
点火能量要求根据发动机的不同工作状态从1~5mJ提升至50~80mJ，特别是在起动和极端工况下，至少需要100mJ的电火花能量。
精确点火顺序
点火系统必须按照发动机的工作顺序进行点火，确保每一缸的火花释放时间有序进行。
灵活点火时机
点火系统需要根据发动机负荷、转速和燃油品质等因素实时调整点火时刻，以优化性能和排放。
产生足以击穿火花塞间隙的电压
点火系统必须输出高于击穿电压的次级电压，以确保火花塞能适时点燃混合气。
火花具有足够的能量
现代汽车通常要求起动时火花能量至少达到100mJ，以确保发动机启动时的可靠点火性能。
这些要求确保了汽车点火系统能够在各种工况下提供稳定、可靠的点火，从而优化发动机的性能和效率