柴油 会在低温条件下结冰。柴油的结冰主要受气温影响，特别是与柴油的流动性能指标如凝点（SP）和冷滤点（CFPP）有关。凝点是评定柴油流动性的重要指标，表示燃料不经加热而能输送的最低温度。当温度低于柴油的凝点时，柴油会失去流动性，可能出现结冰现象。
具体来说，不同标号的柴油其结冰点不同：
0号柴油的冰点约为-10摄氏度；
-10号柴油的冰点约为-14摄氏度；
-20号柴油的冰点约为-20摄氏度；
-35号柴油的冰点约为-30摄氏度。
因此，在低温环境下，特别是当温度低于上述标号对应的冰点时，应选用适合当地气候条件的柴油，以避免柴油结冰影响发动机的正常运行。在实际操作中，可以通过加热油箱或发动机底壳、使用发动机自带的专用加热棒或添加适量的柴油抗凝剂等方法来防止柴油结冰。