Jeep指南者的四驱系统表现如下：
适时四驱系统
指南者配备的是适时四驱系统，这种系统在大部分行驶情况下以前驱为主，只在特定情况下（如车轮打滑或急速加速）才会切换到四驱模式。这种结构的四驱系统结构简单，更适合城市道路驾驶，并且能够提供较好的燃油经济性。
动力分配
四驱版车型搭载了Active Drive智能四驱系统，该系统能在0.2秒之内由两驱无缝切换为四驱，并实时动态分配扭矩，确保车辆在各种路况下都有良好的抓地力和稳定性。
越野性能
虽然指南者的四驱系统并不是为了硬派越野而设计，但其越野性能还是值得肯定的。适时四驱系统在打滑状态下可以通过电子限滑来起到一定的辅助作用，但驾驶员的技术仍然非常重要。此外，指南者的底盘和转向设计更偏向于城市化，适合城市道路驾驶，但在越野时可能会遇到一些限制。
噪音和振动控制
指南者在噪音和振动控制方面表现出色，发动机振动和噪音都被很好地控制，提供了宁静的驾驶环境。整车隔音降噪做得也很到位，风噪、胎噪和路面噪音都隔绝得非常好。
四驱锁死功能
新款指南者的四驱系统带有低速四驱和四驱锁死功能，这在一定程度上增强了其越野能力。低速四驱模式可以提供更长的扭矩输出，适合在泥泞或砂石路面行驶；四驱锁死功能则可以固定驱动模式，以应对更为极端的越野环境。
总结：
Jeep指南者的四驱系统在城市道路驾驶中表现优秀，提供了良好的动力分配和操控稳定性。在越野方面，其适时四驱系统也能提供一定的辅助作用，但更适合偶尔的轻度越野需求。整体来看，指南者的四驱系统在城市SUV中属于中上水平，适合那些需要一定越野能力但又不希望过于复杂的用户。