火花塞发黑通常是由于燃烧不良导致的，具体原因可以分为以下几种：
混合气过浓：
空气与燃油比例失衡，燃油过多而空气不足，导致燃烧不完全，产生积碳。
积碳：
长期不完全燃烧产生大量碳沉积物，附着在火花塞的绝缘体上，影响点火效果。
火花塞间隙过大：
间隙过大会导致点火能量分散，降低点火效率，使燃料燃烧不完全。
点火系统故障：
如点火时间过晚或无高压点火，燃料在最佳点火时机前自燃，造成不完全燃烧。
喷油系统异常：
喷油过多或喷油嘴滴漏会导致混合气过浓。
烧机油：
机油异常进入燃烧室，与混合气混合并参与燃烧，导致氧传感器损坏和燃烧室积碳。
发动机内部故障：
如缸压过低、活塞环磨损、气门油封失效、曲轴箱通风系统故障等。
燃油品质问题：
燃油质量不佳或火花塞本身质量问题也会导致燃烧不充分。
氧传感器故障：
氧传感器故障会影响混合气的比例，导致燃烧不良。
火花塞热值选择不当：
热值不匹配会影响燃烧效率，可能导致火花塞发黑。
如果火花塞呈现干燥发黑的状态，通常是混合气体浓度过高导致的。而火花塞表面湿黑则可能是由于烧机油现象，即机油进入发动机燃烧室与混合气一起燃烧。
当火花塞发黑时，建议检查混合气比例、火花塞间隙、点火系统性能、喷油系统状况以及发动机内部状况，以确定具体原因并进行相应的维修。如果需要进一步的诊断或维修，请咨询专业的汽车维修技术人员