当前货运行情总体呈现以下特点：
货运市场不景气
货源减少，运费下降，导致司机收入受影响。
油价上涨，增加了运输成本。
货车过剩，市场竞争激烈。
运输结构调整
产业结构升级和运输结构调整导致公路货运需求增速放缓。
“公转铁”、“公转水”和多式联运的发展影响了公路货运占比。
经济影响
全球经济复苏迹象明显，但货运运价低迷，可能与增加运力和经济不景气有关。
货运需求可能随着经济恢复和消费者需求增加而回升。
政策与环境因素
政府政策可能会影响货运市场，如提高运输设施效率以稳定市场价格。
能源成本上涨，如石油价格上涨，可能支撑货运运价。
具体数据
2023年上半年，完成营业性货运量259.3亿吨，同比增长6.8%。
2022年公路货运量占比为72.04%，相比2013年下滑了3.02%。
行业趋势
尽管面临挑战，物流行业整体保持平稳增长，电商、制造业、零售业等行业的发展为物流行业带来需求增长。
货运司机的收入存在差异，多数集中在5000-8000元范围。
特定时期数据
2024年5月1日的数据显示，公路货运周转量为28650.67亿吨公里，同比上涨2.7%。
2024年1月26日的沿海（散货）综合运价指数为1003.23点，月平均值为1038.41点，环比下跌8.5%。
综合以上信息，可以看出货运市场目前面临挑战，但长期来看，随着经济复苏和产业结构优化，货运市场有望逐步改善。需要注意的是，这些信息是基于历史数据和趋势分析，实际情况可能会有所不同。