电动汽车使用的电池主要分为两大类：蓄电池和燃料电池。
蓄电池
铅酸蓄电池：具有可靠性好、原材料易得、价格便宜等优点，但比能量低、质量和体积较大、一次充电行驶里程较短、使用寿命短、使用成本较高。它是最早被广泛应用于纯电动汽车的电池类型。
镍氢电池：具有循环使用寿命长、无记忆效应的特点，比能量达75-80Wh/kg，循环使用寿命超过600次。虽然相比铅酸电池有所提升，但面临锂电池的竞争，市场份额逐渐减少。
钠硫电池：无污染、无废液，可反复使用，但工作温度要求高，且成本较高。
二次锂电池：包括镍氢、镍镉、铅酸等，可以反复充电，但需要多个电池组成电池组。
空气电池：利用锂金属与空气中的氧发生反应产生能量，具有高能量密度，但技术尚未成熟，目前在全球范围内广泛研究。
锂离子电池：包括钴酸锂电池、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池等。锂离子电池具有重量轻、储能大、无污染、无记忆效应、使用寿命长等优点，是目前应用最广泛的电动汽车电池类型。
燃料电池
碱性燃料电池：技术成熟，广泛应用于航天器和一些商业应用，但效率相对较低。
磷酸燃料电池：使用液体磷酸为电解质，效率较高，是目前商业化发展最快的燃料电池类型。
熔融碳酸盐燃料电池、 固体氧化物燃料电池、 质子交换膜燃料电池、 直接甲醇燃料电池：这些燃料电池技术复杂、成本高昂，目前尚未大规模商业化应用。
建议
目前， 锂离子电池因其高能量密度、长循环寿命、轻量化及环保等优势，已成为电动汽车动力电池的首选。 磷酸铁锂电池因其安全性高、循环寿命长、成本相对较低，在电动汽车领域受到了广泛欢迎。 燃料电池虽然技术先进，但由于成本高昂和基础设施建设问题，尚未实现大规模商业化应用。未来，随着技术的不断进步和成本的降低，燃料电池汽车有望在特定市场领域获得更广泛的应用。