比亚迪唐的发动机性能表现出色，具体特点如下：
动力系统
唐 DM-i 荣耀版采用 1.5T 发动机 + 前单电机，发动机最大功率 139 马力，电动机最大功率 218 马力，匹配 E-CVT 变速箱。
唐 DM-p 荣耀版搭载 1.5T 发动机与前后双电机组成的插电混动系统，发动机最大功率 102 千瓦，峰值扭矩 231 牛·米；前后双电机综合功率 360 千瓦，综合扭矩 675 牛·米。
2.0T 直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率 141kW，最大扭矩 320N.m，搭配 6速自动手动变速箱。
技术特点
1.5T 骁云发动机为混动专用，最高热效率高达 43%，采用小惯量高转速设计，涡轮可变截面以及米勒循环。
2.0T 发动机技术先进，采用进排气可变正时调节、汽油直喷技术、单平衡轴和水冷涡轮增压等技术。
动力表现
2.0T 发动机百公里加速为 4.5 秒，综合续航可达 1100 公里。
2.0T 发动机最大功率为 151kW，最大扭矩 320N.m，传动效率超过 93%。
燃油经济性
在亏电状态下油耗约为 5.5 升左右。
市区拥堵路况约 13L/100km，郊区路况约 7 升，高速行驶约 7.5 升/100km。
用户反馈
用户普遍反映发动机动力强劲，加速性能好，日常驾驶中动力响应迅速，且油耗表现令人满意。
质量与可靠性
发动机多采购于博格华纳等知名品牌，质量有保障。
没有出现合资品牌常见的机油增多或乳化问题。
技术借鉴
2.0T 发动机部分技术借鉴自大众的 EA888。
综上所述，比亚迪唐的发动机在动力、技术、燃油经济性及用户反馈方面都有良好的表现，是自主品牌中较为优秀的选择之一