高铁没有e座位的原因主要与 座位编号规则和国际接轨有关。以下是详细解释：
早期飞机座位编号的影响
早期飞机的座位按照abcdef命名，其中a和f是靠窗的座位，c和d是靠近过道的座位，b和e是属于中间位置的座位。
为了与国际接轨，高铁在座位命名上延续了这种传统。
高铁座位布局
高铁二等座一排只有五个座位，分别是af（靠窗）、cd（靠近过道）和be（中间位置）。由于只有一个中间位置，所以高铁将b作为中间位置保留，而去除了e座位。
高铁一等座每排只有四个座位，分别是acdf，同样去掉了e座位以保持座位的连续编号和布局的整齐性。
座位编号的简洁性
高铁座位编号从A开始，依次往后排列。在“3+2”布局中，A和F代表靠窗的座位，C和D代表靠过道的座位，B代表中间座位。由于不存在既靠窗又位于F座之前的座位，因此E座在高铁座位编号中被省略。
这种编号方式使得座位编号更加简洁明了，方便工作人员进行管理和操作，同时也提高了乘客的舒适度。
国际惯例
早期飞机的座位编号方式（A、B、C、D、E、F）已经形成了国际惯例，高铁为了保持与这一惯例的一致性，省略了e座位。
综上所述，高铁没有e座位主要是为了保持与国际接轨的座位编号规则，同时适应高铁自身的座位布局和设计需求。