汽车烧机油通常是由于发动机内部的多个部件磨损或损坏导致的。以下是烧机油的一些常见原因：
活塞环磨损或损坏：
活塞环失去弹性或卡死，无法有效密封，导致机油进入燃烧室。
气门油封老化或损坏：
气门油封密封不严，导致机油从气门杆与气门导管之间的间隙漏入燃烧室。
曲轴油封老化：
曲轴油封密封效果减弱，可能导致机油泄漏进入燃烧室。
涡轮增压器油封损伤：
由于润滑和散热不足，油封可能受损，导致机油进入燃烧室。
机油质量问题：
使用低质量或规格不符的机油，可能导致机油燃烧不全，增加烧机油的风险。
燃油供给系统问题：
如燃油雾化不良，可能使燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合。
空气滤清器堵塞：
进气不畅可能导致进气压力下降，形成负压，使机油在负压情况下吸入燃烧室。
发动机间隙变大：
发动机长时间运行导致活塞与气缸壁间隙增大，机油通过这些间隙进入燃烧室。
PCV阀（曲轴箱强制通风阀）堵塞或损坏：
此阀门负责将曲轴箱内的气体重新导向进气歧管，堵塞或损坏会增加曲轴箱压力，导致机油吸入燃烧室。
发动机内部其他损伤：
如气缸壁损伤、气门导管过度磨损等，都可能导致机油渗透进燃烧室。
解决烧机油问题通常需要检查并更换老化的部件，或对发动机进行彻底检修。同时，确保使用适合发动机要求的机油粘度，并定期检查和清理积碳，也是预防烧机油的重要措施。如果您的车辆出现烧机油现象，建议您咨询专业的汽车维修技师进行诊断和维修