翼虎的四驱系统具有以下特点和表现：
动力分配能力：
翼虎的四驱系统能够根据不同的路况和驾驶条件智能地分配前后轮的动力。在正常行驶时，车辆主要以前轮驱动为主，以节省燃油。而当遇到复杂路况，如湿滑路面、泥泞道路或爬坡时，四驱系统会迅速响应，将更多的动力传递到后轮，从而提供更好的抓地力和稳定性。
通过性：
翼虎四驱系统具备一定的离地间隙和接近角、离去角，这使得车辆能够应对一些轻度的越野路况。例如，在越过一些小土坡或者坑洼路面时，四驱系统与车辆的底盘高度相互配合，减少底盘触地的风险。
稳定性和可靠性：
翼虎的四驱系统经过了严格的测试和验证，在长期使用中能够保持稳定的性能，减少故障的发生概率。
操控性能：
在弯道行驶时，四驱系统能够合理分配扭矩，减少转向不足或过度的情况，提升车辆的操控精准度和驾驶乐趣。
适时四驱系统：
翼虎采用的是适时四驱系统，虽然在四驱性能方面相对较弱，但其智能适时的特点也使其备受青睐。该系统不需要手动调节，能够根据路况自动调整动力分配，提供较好的脱困能力。
电子辅助制动：
翼虎的四驱系统利用四轮的电子辅助制动实现前后桥左右轮之间的动力分配，通常情况下，前桥可以获得50%-100%的动力，而后桥最多分配到50%的动力，只有在两个前轮悬空这种极端情况下，后桥才能算是获得了100%的动力。
越野性能：
翼虎的四驱系统在复杂的路况下表现出色，如雨雪、泥泞等恶劣路面，能够更好地分配驱动力给每个车轮，提供更强的抓地力，降低打滑的风险，带来更好的操控感。
综合来看，翼虎的四驱系统在动力分配、通过性、稳定性、操控性等方面都有着不错的表现，适合在各种道路条件下行驶，特别是对于喜欢驾驶体验的消费者来说，是一款非常不错的选择。然而，需要注意的是，翼虎的四驱系统在四驱性能方面相对较弱，更适用于城市SUV和轻度越野路况。