发动机抱死通常是由于以下几个原因造成的：
润滑不足：
发动机缺少机油，导致部件干磨，进而引起抱死。
高温过载：
发动机内部温度过高，润滑失效，轴瓦熔化，导致发动机失去润滑。
冷却系统故障：
水泵失灵、散热器堵塞或冷却液不足，使发动机过热。
空气滤清器堵塞：
空气流通不畅，发动机进气不足，动力下降。
进气系统故障：
进气不畅，发动机供氧不足，动力不足。
曲轴与瓦的质量问题：
轴颈与瓦面的光洁度差，安装不正确，间隙调整不当。
润滑系统失效：
油泵损坏、油路阻塞或机油量不足，导致曲轴轴承润滑不足。
轴承磨损：
轴承间隙增大，摩擦加剧，可能导致抱死。
异物入侵：
金属碎片或砂粒等异物卡在曲轴和轴承之间。
装配错误：
维修或更换部件时装配不当，如轴承安装不准确。
机油问题：
使用劣质机油或机油粘度过大或过小，影响润滑效果。
冷车启动猛轰油门：
低温下机油粘稠，未能及时供应到轴瓦，造成金属熔化。
解决发动机抱死问题通常需要检查并更换损坏的部件、调整间隙、清洁或更换空气滤清器、确保冷却系统和润滑系统的正常工作等。