当车胎被扎了个钉子时，处理方式主要取决于钉子的位置、轮胎的损伤程度以及是否影响行车安全。以下是具体建议：
检查漏气情况
首先将车停在安全位置，检查轮胎是否漏气。可以用唾液或肥皂水抹在钉子周围，观察是否有气泡冒出。如果没有气泡，可能还未漏气，可以低速开到附近的修理店处理。如果有气泡冒出，说明已经在漏气，应立即更换备胎或叫拖车。
判断损伤部位
如果钉子扎在胎面中央，通常可以修补。但如果扎在胎肩或胎壁上，99%的情况需要更换新胎。胎侧被扎破的情况下，也不建议修补，因为胎侧是轮胎最薄弱的部分，容易在行驶过程中脱落，存在安全隐患。
考虑修补可行性
轮胎上的小洞（孔径小于6mm）可以用蘑菇钉修补，费用较低。较大的口子则需要用补片，费用较高。如果轮胎被扎了钉子，孔径超过6mm，建议更换轮胎，因为即使勉强修补，后期轮胎还是容易出问题。
安全第一
如果检查发现漏气严重，应立即原地更换备胎，避免强行开车导致轮胎损坏和安全事故。换胎时，应在车后放置三角警示牌，并打开双闪灯，确保行车安全。
总结
胎面中央扎钉：可以修补。
胎肩或胎壁扎钉：建议更换新胎。
孔径大于6mm：建议更换新胎。
胎侧扎钉：严禁修补，直接更换新胎。
在处理车胎扎钉问题时，安全是最重要的考量因素。根据具体情况选择最合适的处理方式，以确保行车安全。