双横臂式独立悬架和多连杆式独立悬架各有其优缺点，选择哪种悬架系统取决于您的具体需求和偏好。以下是它们各自的特点：
双横臂式独立悬架
优点：
提供较大的横向刚度，增强操控稳定性。
轮胎接地面积大，贴地性好，增强抓地力。
结构设计允许降低车头高度，改善车身线条。
缺点：
需要较大的空间，可能不适合空间有限的车型。
轮距变化较大，可能导致轮胎磨损。
制造成本相对较高。
多连杆式独立悬架
优点：
提供良好的舒适性，尤其在弯道中适应性更佳。
轮胎与地面接触更加紧密，减少车身倾斜。
结构允许车轮在上下运动时前束角相应改变，提高操控性。
缺点：
结构相对复杂，占用空间较大。
制造和维护成本可能较高。
总结
如果您追求卓越的操控性能和驾驶体验，双横臂式独立悬架可能是更好的选择。
如果您注重日常驾驶的舒适性和弯道适应性，多连杆式独立悬架可能更适合您。
请根据您的车型定位、预算以及对操控和舒适性的个人偏好来做出选择