摩托车的冷却系统选择，油冷和水冷各有其优缺点，具体哪个更好需要根据使用场景和需求来判断。以下是它们的特点和适用情况：
油冷系统 优点
散热效果比风冷好，尤其在高温环境下能够更有效地保持发动机的正常运转。
油的沸点较高，损失少，导热性好，适合在沙漠等缺水的地方使用。
结构相对简单，不需要额外的辅助配件，维护费用较低。
缺点：
散热能力不如水冷，特别是在高功率和高转速的情况下。
油冷发动机容易过热，且散热器较大。
需要使用价格较贵的冷却油，并且保养相对麻烦。
水冷系统 优点
散热效果显著，能够很好地满足高功率和高转速发动机的需求，长时间骑行也不会出现动力衰减。
散热系统构造复杂，制造成本高，但可以有效降低发动机在高负荷运行时的温度，避免爆缸风险。
适合长途旅行和高强度运动，是目前中高端、大排量摩托车最主流的散热方式。
缺点：
需要装配水箱，占用空间较大，且水冷散热器的体积较大，可能影响摩托车的外观美感。
水冷系统故障率较高，可能出现水循环系统堵塞、水泵故障、节温器故障等问题。
需要使用防冻液，并且需要定期更换，增加了维护成本。
总结与建议
如果主要用于城市短途代步或低强度运动，风冷发动机是一个简单、经济且故障率低的选择。
对于需要长时间骑行、高功率和高转速的摩托车，水冷系统能够提供更好的散热效果，保证动力稳定输出，但结构复杂且维护成本较高。
油冷系统则适合在极端环境下使用，如沙漠等缺水地区，但其散热能力有限，且维护较为麻烦。
根据以上分析，如果预算允许且对摩托车性能有较高要求，特别是经常需要长途骑行或进行高强度运动，水冷系统是更好的选择。如果主要用于城市代步，且追求经济性和简单维护，风冷发动机则更为合适。