在中国,根据《机动车强制报废标准》规定,非营运的载客小汽车行驶里程达到60万公里时,国家将引导进行报废。不过,需要注意的是,这个行驶里程是一个参考值,并非强制报废的唯一标准。如果车辆行驶超过15年但行驶里程未达到60万公里,那么车辆需要每年进行两次检验,检验不合格者将被强制报废。
此外,车辆的报废也可以根据车辆的实际状况、使用年限以及车主的需求来决定。如果车辆保养良好,即使行驶里程未达到60万公里,车主也可以选择继续使用车辆。
在中国,根据《机动车强制报废标准》规定,非营运的载客小汽车行驶里程达到60万公里时,国家将引导进行报废。不过,需要注意的是,这个行驶里程是一个参考值,并非强制报废的唯一标准。如果车辆行驶超过15年但行驶里程未达到60万公里,那么车辆需要每年进行两次检验,检验不合格者将被强制报废。
此外,车辆的报废也可以根据车辆的实际状况、使用年限以及车主的需求来决定。如果车辆保养良好,即使行驶里程未达到60万公里,车主也可以选择继续使用车辆。