在中国，根据《机动车强制报废标准》规定，对于非营运的小型、微型载客汽车（私家车），没有明确的行驶公里数强制报废年限，而是以行驶里程作为报废的参考。一般情况下，当汽车的行驶里程达到60万公里左右，国家会引导车主进行报废。不过，这并非强制性要求，车主可以选择继续使用车辆，但需要每年进行上线年检。如果年检不合格，或者车辆存在严重的安全隐患，即使行驶里程未达到60万公里，也可能需要提前报废。
需要注意的是，这些规定可能会随着时间和政策的变化而调整，因此车主应时刻关注最新的交通法规信息。
在中国，根据《机动车强制报废标准》规定，对于非营运的小型、微型载客汽车（私家车），没有明确的行驶公里数强制报废年限，而是以行驶里程作为报废的参考。一般情况下，当汽车的行驶里程达到60万公里左右，国家会引导车主进行报废。不过，这并非强制性要求，车主可以选择继续使用车辆，但需要每年进行上线年检。如果年检不合格，或者车辆存在严重的安全隐患，即使行驶里程未达到60万公里，也可能需要提前报废。
需要注意的是，这些规定可能会随着时间和政策的变化而调整，因此车主应时刻关注最新的交通法规信息。