电动自行车的利润因品牌、车型、销售策略等多种因素而异。以下是一些概括性的信息：
品牌车与杂牌车
品牌电动车的利润通常较低，约为55%的利润归零件和装配厂家，经销商大约获得30%，专卖店或零售商则获得剩余部分。
杂牌车可以通过分别进货车架、电池、充电器等进行组装，使用普通材料和便宜电池，利润可能比品牌车高出几成。
毛利润范围
一般而言，电动自行车的毛利润在15%-30%左右。
对于3000元的品牌电动车，零售商可能只赚100-300元。
销量与利润
如果每月能销售30-50台电动车，一年的利润可能在30万到60万之间。
售后服务
提供优质的售后服务，如上门维修等，可以吸引更多消费者，提高销量。
成本与售价
一辆电动自行车的成本包括电机、控制器、车架、电池等，加上其他费用后，以2600元的价格卖给消费者，大约有700多元的利润。
市场定位
低端型号的电动自行车利润较少，而高端型号的利润率较高。
新国标电动自行车
卖出一台新国标电动自行车，商家的毛利约为300-400元，扣除成本后，纯利润约为200-250元。
电轻摩
电轻摩的毛利可能在800-900元之间，扣除成本后，纯利润约为500元左右。
总结来说，电动自行车的利润受多种因素影响，包括品牌、车型、成本、售价、销量以及提供的售后服务等。高端车型和提供良好售后服务的商家可能会有更高的利润。然而，这个行业并非暴利行业，利润水平相对合理