摩托车电喷和化油器的主要区别体现在以下几个方面：
工作原理
电喷摩托车：使用电子直接控制汽油的喷射量，通过专业的系统控制技术，使适量的汽油喷入发动机，提供燃料。电喷系统是主动工作，依靠ECU内部程序来控制喷油器的喷油脉宽，改变喷出的燃油量。
化油器摩托车：主要依靠真空度将燃油和空气混合，将气体推到气缸中，提供燃料。化油器是被动工作，依靠进气道内的负压（真空度）来进行工作。
供油方式
电喷摩托车：通过喷油器为发动机直接提供燃料，喷油量由内部程序发出指令控制喷油脉宽的变化。
化油器摩托车：没有喷油嘴，主要依靠进气道来供油，供油量与转速或油门开度呈线性关系，无法精确控制空燃比。
启动方式
电喷摩托车：不需要给油门，可以直接启动。
化油器摩托车：必须给油才能启动，启动时更加顺利。
排放控制
电喷摩托车：通过传感器精确感受进气量，并经电脑计算后控制喷射出相应的汽油，能够精确控制油气的混合比，改善排放，满足更严格的环保法规要求。
化油器摩托车：控制不够精确，无法迅速对发动机负荷的改变做出反应，导致燃油不充分燃烧，排放中有害物质含量较高，无法满足日益严格的排放法规。
油耗控制
电喷摩托车：通过行车电脑收集发动机各个位置的反馈数据，进行精确供油，节省燃油，提高燃油效率。
化油器摩托车：供油不够精确，存在燃料浪费，油耗较高。
维护成本
化油器摩托车：维修维护成本较低，保养简单。
电喷摩托车：由于有多个电子传感器，成本较高，维修也较麻烦。
综上所述，电喷摩托车在供油方式、排放控制、油耗控制等方面比化油器摩托车更为先进和环保，但相应的制造和维护成本也更高。随着环保法规的日益严格，电喷技术正逐渐取代化油器技术成为主流。