在中国，车辆报废的标准主要基于行驶公里数，但也受到其他因素的影响，如车辆类型、使用年限、安全状况和环保标准等。以下是具体的报废规定：
一般车辆
一般情况下，汽车行驶达到60万公里左右，国家会引导车主进行报废。但这并不是强制性的，车主可以选择继续使用车辆。
非营运车辆
对于非营运的小型、微型载客汽车（私家车），没有明确的行驶年限，而是以行驶里程达到60万公里为引导报废的标准。超过60万公里后，即使车辆未达15年，也需进行强制报废。
营运车辆
营运车辆如出租车、载货汽车等有不同的报废年限，且行驶里程超过60万公里后也需进行强制报废。例如，出租车报废年限通常为8年或10年，具体根据车型和使用情况而定。
环保和安全标准
-未达到国家强制性的尾气排放标准的车辆，即使行驶里程未到，也可能被要求报废。此外，如果车辆存在严重的安全隐患，如结构损坏或电气系统故障，也可能提前报废。
建议
定期检查：无论车辆是否达到60万公里，都应定期进行全面的检查和维护，确保行车安全。
环保检查：注意车辆的环保状况，定期进行排放检测，避免因环保不达标而被强制报废。
规划报废：根据车辆的实际使用情况和维护状况，合理规划报废时间，避免不必要的经济损失。
这些规定旨在确保车辆的安全性和环保性，同时给予车主一定的灵活性来决定何时报废车辆。